在巩义，一辆辆城乡公交车如今有了新身份——它们不仅是村民出行的“便民车”，更是穿梭在乡间小路上的“快递专车”。

面对传统公交客流下滑的困境，巩义市巧妙地将“闲置运力”变成了“真金白银”。通过探索“公交+邮政+快递”的创新模式，实现了公交车在送完乘客后，顺道就把邮件和包裹送到村里。这不仅帮公交公司增加了收入，更让快递公司省去了自建网点的高昂成本，真正实现了“资源共享、互利共赢”。

据悉，为了让包裹送得更快、更稳，巩义搭建起了一套高效的“三级物流网”。升级后的综合枢纽配备了智能分拣设备，效率提升了40%以上，包裹在这里就能实现“秒级”分拣。以前的邮政网点也摇身一变，成了集寄递、农产品展销、金融服务于一体的综合服务站，社会快递也能免费入驻。此外，村口的超市、卫生室都成了取件点，村民们买完菜顺便就能取快递，再也不用为了一个包裹跑远路了。

为了让这套系统转得更顺畅，巩义市还定下了清晰的“分钱规则”。公交、邮政、快递三方建立了清晰规范的费用结算、收益分配机制。社会快递企业按协议向邮政公司缴纳交接、运输、分拣、投递全流程服务费；公交公司与邮政企业签订交邮合作协议，承担邮路运输任务，实行年度统一结算；公交公司与社会快递签订交快合作协议，按件核算月度结算，大家按协议结算，权责清晰，合作自然也就更长久。

如今的巩义，公路通达率100%，建制村通车率100%。每天，都有3.7万件邮件快件通过6条融合线路进行了流转，日均进村量达6000件。这一创新经验不仅被央视《经济半小时》专题报道，还成功入选“国家级”示范区。在2026年4月，巩义市被国家邮政局、交通运输部等四部门联合确定为“农村电商快递协同发展示范区”，该市作为郑州市唯一上榜县市获得殊荣,为全国城乡物流发展提供了生动的“巩义样本”,也为全市营商环境优化注入了强劲动能。